保温车装配制冷装置后,就变成了冷藏车。目前,国内冷藏车的厢体结构大体有2种,板块拼装结构和整体注入发泡结构。虽然不同的冷藏车采用的厢体结构有所差异,但其终目的都是使厢体具备---的密封性和隔热保温效果,---货物处在一个稳定适宜的温度环境中。运水果蔬菜的冷藏车和拉冻肉海鲜的,单从外观来看都是一个大箱子,没有什么区别,不过打开货厢门就会发现里面“别有洞天”。针对不同用户需求,车厢内可加装通风装置、制冷装置、货架、悬挂装置、物品固定装置等。
冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造,天津冷藏车,保温性能达到---, 厢体内面料采用款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、),保温材料为5-8cm高密度聚氨酯保温层,厢体底部为平面纳米玻璃钢,后门全密封玻璃钢双开门,不锈钢后门合页及锁件,厢体内部采用led照明灯及厢体示宽灯。目---菱冷藏车有客厢式和货厢式两款,冷藏车报价,制冷系统采用国内机组(国冰),制冷量---温快,机动灵活,油耗低。
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